YEJ2 Sähkömagneettiset jarrumoottorit ovat kolmivaiheisia asynkronisia moottoreita, jotka on varustettu integroidulla sähkömagneettisella levyjarrulla. Ne on suunniteltu teollisuuslaitteisiin, jotka vaativat jatkuvan pyörimisvoiman lisäksi nopeaa pysähtymistä ja luotettavaa asennon pitoa. Tyypillisiä käyttökohteita ovat kuljettimet, työstökoneet, pakkauslaitteet, tekstiilikoneet, nostojärjestelmät, puuntyöstökoneet ja automatisoidut tuotantolinjat.
B2B-ostajien tärkein etu on järjestelmäintegraatio. Sen sijaan, että ostaisit vakiomoottorin ja lisäisit erillisen jarrumekanismin, a YEJ2-jarrumoottori yhdistää moottorin ja sammutusjarrun yhdeksi kompaktiksi kokoonpanoksi . Yleiset tekniset tiedot kattavat noin 0,55 kW - 45 kW, vaikka saatavilla olevat alueet riippuvat valmistajasta, rungon koosta, tehokkuusluokasta, jännitteestä ja räätälöintivaatimuksista.
Jarru on normaalisti jousitettu ja vapautettu sähköisesti. Kun moottorin teho poistetaan, sähkömagneettinen voima häviää ja jousi painaa jarrulevyä kitkapintaa vasten. Tämä vikaturvaperiaate mahdollistaa moottorin pysähtymisen ja auttaa estämään ei-toivotut liikkeet tehonmenetyksen jälkeen sopivissa kuormitusolosuhteissa.
(1) Moottorin toiminta ja jarrun vapautus
Normaalin toiminnan aikana kolmivaiheinen moottori muuntaa sähköenergian mekaaniseksi pyörimiseksi, kun sähkömagneettinen jarru aktivoituu ja vapautetaan. Moottori voi sitten käyttää vaihteistoa, kuljetinpyörää, karaa, pumppua tai muuta mekaanista kuormaa. Jarru ei normaalisti välitä käyttömomenttia, kun se vapautetaan.
（2）Tehoa-Off Braking
Kun jarrun sähkövirta katkeaa, sähkömagneettinen pitovoima katoaa. Jouset siirtävät ankkuria kohti kitkalevyä tuottaen jarrutusmomentin. Moottorin koosta, hitaudesta, kuormituksesta, jarrujen säädöstä ja käyttöolosuhteista riippuen kuormittamaton jarrutusaika voi olla noin 0,15-0,45 sekuntia yleisesti toimitetuissa YEJ2-kokoonpanoissa. Todellinen pysäytysaika kuormitettuna on laskettava ja tarkistettava sen sijaan, että se oletetaan luettelon arvosta.
(3) Miksi jarrutusmomentilla on väliä
Jarrujen valinnassa tulee ottaa huomioon sekä moottorin nimellismomentti että ulkoinen kuorma. Esimerkiksi noin 1 400 rpm:n 2,2 kW:n moottorin nimellisvääntömomentti on noin 15 N·m. Jarrun on tarjottava riittävä staattinen pitomomentti sovelluksessa, kun taas dynaaminen pysäytyskyky riippuu pyörimishitaudesta ja kuormitusominaisuuksista. Siksi B2B-ostajien tulee pyytää täydellinen moottorin ja jarrujen tietolomake sen sijaan, että valitsisivat jarrun pelkästään moottorin kW:n mukaan.
3、YEJ2-jarrumoottorin tekniset tiedot ostajien tulee tarkistaa
Luotettavassa hankintaprosessissa tulisi arvioida sähkö-, mekaaniset, jarru-, ympäristö- ja sertifiointivaatimukset yhdessä. Seuraavat parametrit ovat erityisen tärkeitä hankittaessa sähkömagneettista YEJ2-jarrumoottoria.
Tyypilliset hankintaparametrit YEJ2-sähkömagneettiselle jarrumoottorille; tarkat tiedot tulee vahvistaa valmistajalta. | Parametri | Tyypillinen vaatimus | B2B-ostojen harkinta |
| Power | Noin 0,55-45 kW | Valitse kuormitusmomentin ja käyttöjakson mukaan. |
| Jännite | Yleensä 380V, 50Hz | Saatavilla voi olla 400V, 415V, 60Hz ja muita vaihtoehtoja. |
| Suojaus | IP54/IP55 mallista riippuen | Vahvista pölylle, kosteudelle ja ulkoilmalle altistumista koskevat vaatimukset. |
| Eristys | Yleensä luokka F | Tärkeää lämpötilan ja käyttöiän arvioinnissa. |
| Jarru tyyppi | Sähkömagneettinen levyjarru | Tarkista vääntömomentti, vapautusjännite, vasteaika ja kuluvat osat. |
4 、 Kiinan sähkömagneettisten jarrujen moottoritehdas OEM- ja vientiprojekteihin
(1) Miksi valita erikoistunut valmistaja?
Jakelijoille, konevalmistajille, järjestelmäintegraattoreille ja teollisuuslaiteyrityksille, jotka ostavat suoraan a Kiinan sähkömagneettisten jarrujen moottorin valmistaja voi yksinkertaistaa eritelmien vahvistamista, OEM-viestintää, laadunvalvontaa, pakkaamista ja vientilogistiikkaa. Tehdas, jolla on omat suunnitteluominaisuudet, voi myös tukea räätälöityjä jännite-, asennus-, jarrukokoonpanoja, kaapelijärjestelyjä, nimikylttejä ja pakkauksia.
(2) Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd.
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. on vientiin suuntautunut valmistaja, joka yhdistää T&K:n, tuotannon, myynnin ja viennin. Sijaitsee Luqiao District, Taizhou City, Zhejiang Province, yritys on kertynyt 34 vuoden kokemus moottoriteollisuudesta . Sen tuotantokanta kattaa noin 29 mu ja se työllistää yli 30 työntekijää.
YEJ2-sähkömagneettiset jarrumoottorit integroivat virran katkaisevan automaattisen jarrulaitteen moottorin ei-vetävässä akselin päässä. Kun teho katkeaa, jarrulevy kytkeytyy välittömästi takapäädyn kanteen muodostaen kitkajarrutusmomentin, pysäyttäen laitteiston ja pitäen asennossaan erittäin lyhyessä ajassa. Lähtöteho kattaa 0,55 kW - 45 kW , mikä tekee tästä kokoonpanosta sopivan voimansiirtosovelluksiin, jotka vaativat sekä luotettavan pysäytyksen että tarkan paikantamisen.
Valmistettu alle ISO9001 laadunhallintajärjestelmä , yhtiön tuotteilla on pakollinen Kiinan CCC-sertifiointi ja EU:n CE-sertifiointi. Sen moottoreita myydään yli 20 Kiinan maakunnassa ja viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Kaakkois-Aasiaan, Lähi-itään ja muille kansainvälisille markkinoille. Tyypillisiä käyttökohteita ovat kaivosteollisuus, kemian laitteet, pumput ja LVI, tekstiilikoneet, nostolaitteet, työstökoneet ja satamarakennuskoneet.
5、Kuinka valitaan 3-vaiheinen jarrumoottori teollisuussovelluksiin
（1) Yhdistä moottorin teho todelliseen kuormaan
Älä valitse 3-vaiheista jarrumoottoria yksinkertaisesti kopioimalla olemassa olevan moottorin tehoa. Tarkista käynnistysmomentti, jatkuva vääntömomentti, kiihtyvyysvaatimukset, toimintataajuus, kuorman hitaus ja käyttösuhde. Kymmeniä kertoja tunnissa käynnistyvä ja pysähtyvä kuljetin saattaa vaatia erilaisen jarruspesifikaation kuin jatkuvatoiminen ja vain satunnaisesti pysähtyvä kone.
（2）Varmista jarrumomentti ja pysäytysvaatimukset
Pystysuorassa nostolaitteessa tai painovoiman vaikutuksesta liikkuville kuormille jarrun pitokyky on erityisen tärkeä. Insinööritiimin tulee laskea vaadittu jarrutusmomentti ja ottaa huomioon turvallisuustekijät. Vaakasuuntaisissa koneissa jarrutusmatka ja syklin taajuus voivat olla tärkeämpiä kuin staattinen pitomomentti.
(3) Harkitse VFD-yhteensopivuutta
YEJ2-sähkömagneettista jarrumoottoria voidaan käyttää taajuusmuuttajien kanssa sopivissa kokoonpanoissa, mutta jarrupiiri on suunniteltava oikein. VFD ohjaa moottorin nopeutta, kun taas jarru vaatii itsenäisen vapautus- ja ohjausstrategian. Toistuvassa jarrutuksessa hallittu hidastuvuus VFD:n avulla yhdistettynä mekaaniseen jarrujen kytkemiseen voi vähentää mekaanista iskua ja pidentää käyttöikää.
(4) Arvioi kokonaiskustannukset, ei vain yksikköhintaa
OEM-projekteissa halvin hankintahinta ei aina ole alhaisin kokonaiskustannus. Ostajien tulee vertailla jarrulevyjen käyttöikää, varaosien saatavuutta, testausmenettelyjä, takuuehtoja, toimitusaikaa, pakkausta, sertifiointia ja teknistä tukea. Yhdenmukainen toimittaja voi vähentää toistuvaan moottorin vaihtoon liittyviä suunnittelu- ja ylläpitokustannuksia.
6. Usein kysytyt kysymykset
Q1: Mikä on sähkömagneettinen jarrumoottori?
Sähkömagneettinen jarrumoottori on sähkömoottori, joka on varustettu sisäänrakennetulla sähkömagneettisella jarrulla. Kun sähkövirta katkaistaan, jarru kytkeytyy ja tuottaa kitkamomentin pyörivän akselin pysäyttämiseksi tai pitämiseksi. Sitä käytetään laajalti, kun tarvitaan nopeaa pysäyttämistä, paikantamista tai kuorman pitoa.
Q2: Kuinka sähkömagneettinen jarrumoottori toimii?
Normaalin käytön aikana sähkömagneettinen voima vapauttaa jarrun. Kun virta katkeaa, jouset kohdistavat jarrulevyn kitkapintaan. Tuloksena oleva kitkamomentti hidastaa akselia ja voi pitää sen paikallaan moottorin pysähtymisen jälkeen. Tarkka jarrutusaika riippuu inertista, kuormasta, jarrumomentista, moottorin koosta ja säädöstä.
Q3: Mihin jarrumoottoria käytetään?
Jarrumoottoreita käytetään kuljettimissa, työstökoneissa, pakkauskoneissa, tekstiililaitteissa, nostojärjestelmissä, puuntyöstökoneissa, rullaovissa ja automatisoiduissa tuotantolaitteissa. Ne ovat erityisen arvokkaita, kun hallitsematon rullaus voi vahingoittaa laitteita, heikentää tuottavuutta tai aiheuttaa paikannusongelmia.
Q4: Mitä eroa on jarrumoottorilla ja tavallisella moottorilla?
Normaali moottori pysähtyy tavallisesti hitauden, kuormitusvastuksen tai ulkoisen jarrujärjestelmän vuoksi. Jarrumoottorissa on integroitu mekaaninen jarru, joka mahdollistaa nopeamman pysähtymisen ja asennon pitämisen. Tämä integroitu rakenne voi yksinkertaistaa koneen rakennetta ja vähentää erillisten jarrukomponenttien tarvetta.
Q5: Miksi sähkömoottorit tarvitsevat jarruja?
Sähkömoottorit tarvitsevat jarruja, kun pysäytysnopeus, paikannustarkkuus tai kuorman pito on tärkeää. Esimerkiksi nostosovelluksessa pelkkä moottorin sammuttaminen voi sallia kuorman liikkumisen. Oikein valittu sähkömagneettinen jarru tarjoaa ylimääräisen mekaanisen pitotoiminnon.
Q6: Mikä on YEJ2-jarrumoottori?
YEJ2-jarrumoottori on kolmivaiheinen oikosulkumoottori, jonka ei-käyttöpäähän on asennettu sähkömagneettinen levyjarru. Se toimitetaan yleisesti teollisuuskoneisiin, jotka vaativat nopeaa virrankatkaisujarrutusta ja tarkkaa pysäytystä. Valmistajasta riippuen tyypilliset tehoalueet voivat ulottua noin 0,55 kW:sta 45 kW:iin.
Q7: Mitä eroa on YEJ- ja YEJ2-moottoreilla?
YEJ2:ta pidetään yleisesti YEJ-jarru-moottoriperheen päivitettynä kehityksenä. Tarkka sähköinen suorituskyky, mitat, jarrujen rakenne, hyötysuhdeluokka ja sertifiointi riippuvat kuitenkin tietystä valmistajasta ja tuotantostandardista. Ostajien tulisi verrata virallisia teknisiä tietoja sen sijaan, että olettaisivat, että kaikki YEJ- ja YEJ2-moottorit ovat keskenään vaihdettavissa.
Q8: Mikä on YEJ2-moottorin jarrutusmomentti?
Jarrumomentti vaihtelee rungon koon ja jarrukokoonpanon mukaan. Julkaistut esimerkit vaihtelevat useista N·m pienistä moottoreista huomattavasti suurempiin arvoihin suuremmissa runoissa. Oikea arvo tulee aina varmistaa valitun moottorin teknisestä tiedosta, koska staattinen jarrutusmomentti ei ole sama kuin koko koneen todellinen dynaaminen pysäytysmomentti.
Q9: Mikä on YEJ2-moottorin jarrutusaika?
Tyypillinen tyhjäkäyntijarrutusaika monille YEJ2-kokoonpanoille on noin 0,15-0,45 sekuntia , mutta todellinen koneen pysähtymisaika voi olla pidempi. Kuorman hitaus, pyörimisnopeus, jarrutusmomentti, kitkaolosuhteet ja ohjausjärjestys vaikuttavat kaikki tulokseen. Turvallisuuden kannalta kriittisten laitteiden osalta valmiille koneelle on suoritettava pysäytysaikatestaus.
Q10: Mitä jännitettä YEJ2-jarru käyttää?
Tavallisissa YEJ2-malleissa käytetään tasasuunnattua tasavirtajarrun syöttöä. Tyypilliset kokoonpanot käyttävät noin DC 99V pienempiä runkokokoja varten ja DC 170V suurempia runkokokoja varten , toimitetaan AC-DC-tasasuuntaajan kautta. Tarkka jarrujännite vaihtelee valmistajan ja mallin mukaan, joten tyyppikilpi ja kytkentäkaavio tulee aina tarkistaa ennen asennusta.
Q11: Voivatko YEJ2-moottorit toimia VFD:n kanssa?
Kyllä, YEJ2-moottori voidaan integroida VFD:hen, kun moottori, jarru, tasasuuntaaja ja ohjauspiiri on sovitettu oikein. VFD:n tulee ohjata moottorin nopeutta ja hidastuvuutta, kun taas sähkömagneettista jarrua tulee ohjata vaaditun vapautus- ja kytkentäsekvenssin mukaisesti. OEM-koneiden osalta on suositeltavaa varmistaa VFD-yhteensopivuus valmistajalta ennen massatuotantoa.
