YVF2-taajuusmuuttajamoottorit on suunniteltu sovelluksiin, joissa tavanomaiset kiinteänopeuksiset moottorit eivät pysty tarjoamaan vaadittua nopeuden joustavuutta. Kun sähkömagneettinen jarru lisätään, moottori voi tuottaa sekä säädettävän nopeuden että nopean pysäytyksen, joten se sopii kuljettimiin, työstökoneisiin, nostolaitteisiin, tekstiilikoneisiin, pakkauslinjoihin ja muihin teollisuusjärjestelmiin. Nykyaikaiset vaihtuvataajuiset moottorit yhdistetään yleisesti elektronisten invertterien kanssa säädetyn kiihtyvyyden, hidastuvuuden ja käyttönopeuden aikaansaamiseksi.
OEM-valmistajille ja teollisille ostajille keskeinen kysymys ei ole vain jarrullisen moottorin valinta. Koko järjestelmän on vastattava moottorin nimellisarvoa, VFD-lähtöä, jarrujännitettä, jarrutusmomenttia, jäähdytysmenetelmää, käyttöjaksoa ja mekaanista kuormitusta. Esimerkiksi jatkuvaan hidaskäyntiin tarkoitettu taajuusmuuttajamoottori vaatii normaalisti itsenäisen pakkotuuletuksen ylläpitääkseen hyväksyttävää lämpötilan nousua.
(1) Moottori ja jarru toimivat yhdessä
Taajuusmuuttuva jarrumoottori yhdistää vaihtuvataajuisen oikosulkumoottorin sähkömagneettiseen jarruun. VFD ohjaa moottorin taajuutta ja jännitettä, kun taas jarru tarjoaa mekaanisen pidon tai nopean pysäytyksen. Tyypillisessä jousivoimaisessa sähkömagneettisessa jarrussa jarru vapautuu, kun sen kela on jännitteinen, ja kytkeytyy päälle, kun virta katkeaa. Tämä vikaturvaperiaate on erityisen hyödyllinen silloin, kun kuorman on pysähdyttävä, kun sähkönsyöttö katkeaa.
(2) Miksi yritykset valitsevat jarrumoottorin VFD:llä
- Joustava nopeudensäätö: tuotantonopeutta voidaan säätää muuttamatta mekaanista vaihteistoa.
- Nopea pysähtyminen: sähkömagneettinen jarru voi tarjota positiivisen mekaanisen jarrutuksen.
- Paranneltu automaatio: VFD ja jarru voidaan integroida PLC-ohjattuihin sarjoihin.
- Sovelluksen joustavuus: yksi moottorialusta voi tukea erilaisia tuotantonopeuksia.
3. VFD-jarrumoottorin johdotus: mitä insinöörien tulee tietää
(1) VFD-jarrumoottorin perusjohdotus
VFD-jarrumoottorin johdotuksen tärkein periaate on, että moottorin tehopiiri ja jarrupiiri on käsiteltävä erikseen, ellei valmistajan kytkentäkaavio erikseen muuta järjestelyä salli. Kolmivaiheiset moottorin liittimet kytketään VFD-lähtöön, kun taas sähkömagneettinen jarru saa määritetyn tehonsa sopivan tasasuuntaajan, releen tai jarrun ohjauspiirin kautta.
(2) VFD-jarrumoottorin kytkentäkaavion huomioita
Oikean VFD-jarrumoottorin kytkentäkaavion tulee tunnistaa U/V/W-moottorin liittimet, suojamaadoitus, jarrujen virtalähde, tasasuuntaaja tai jarrun ohjain, VFD-digitaalilähtö ja mahdollinen lukituspiiri. Jarruvirran ei pitäisi automaattisesti olettaa tulevan suoraan VFD-lähdöstä. Monet integroidut jarrumoottorit käyttävät erillistä jarrusyöttöä, jotta jarrujen jännite pysyy vakaana, vaikka VFD muuttaa lähtötaajuutta.
Tyypillisiä ohjaustoimintoja, jotka tarkistetaan integroitaessa jarrumoottoria ja VFD:tä. | Toiminto | Tarkoitus | Tekninen tarkistus |
| Moottorin lähtö | Nopeuden ja vääntömomentin säätö | Nimellisjännite, -virta ja -taajuus |
| Jarrujen syöttö | Jarrujen vapautus ja kytkeminen | Oikea jännite ja tasasuuntaajan tyyppi |
| Lukitus | Estä vaarallinen käynnistys | Jarrujen tila ennen moottorin kiihdytystä |
4. Jarrumoottorin VFD-ohjaus ja asetukset
(1) Jarrumoottorin VFD-ohjausjakso
Luotettava jarrumoottorin VFD-ohjaussarja vapauttaa jarrun normaalisti ennen merkittävää moottorin kiihdytystä ja jarruttaa vasta, kun moottori on hidastunut sopivaan tilaan. Tarkka järjestys riippuu koneesta, kuorman hitaudesta ja valmistajan suosituksista. Nostolaitteissa ohjauslogiikka on erityisen tärkeä, koska jarrun ennenaikainen vapautus tai viivästynyt jarrun kytkeminen voi aiheuttaa vaarallisen kuorman liikkeen.
(2) Jarrumoottorin VFD-asetukset
Tärkeitä jarrumoottorin VFD-asetuksia ovat moottorin nimellisjännite, nimellisvirta, perustaajuus, kiihdytysaika, hidastusaika, minimitaajuus ja jarrutukseen liittyvät digitaaliset lähdöt. VFD-valmistajat voivat tarjota myös DC-ruiskutusjarrutus- tai ohjattuja pysäytystoimintoja. Näitä toimintoja ei pidä käsitellä mekaanisen sähkömagneettisen jarrun korvikkeena, kun vaaditaan positiivista pitoa. Esimerkiksi VFD voi hidastaa 4-napaista moottoria noin 1500 rpm:stä 50 Hz:llä nollaan, kun taas mekaaninen jarru antaa lopullisen pitovoiman.
5. Vaihtuvataajuisen jarrumoottorin valinta B2B-projekteihin
(1) Avainvalintaparametrit
- Moottorin lähtöteho ja nimellisvirta.
- Nimellisjännite ja käyttötaajuus.
- Vaadittu nopeusalue ja vääntömomentti alhaisella nopeudella.
- Vaadittu staattinen ja dynaaminen jarrutusmomentti.
- Jarrujännite, vapautusaika ja jarrutustaajuus.
- Jäähdytysjärjestely jatkuvaa hidaskäyntiä varten.
- Asennuskokoonpano, akselin mitat ja suojausluokka.
(2) Esimerkki laitevalmistajille
Oletetaan, että kuljetin vaatii 7,5 kW tehoa 50 Hz:llä, mutta sen on toimittava useilla tuotantonopeuksilla. YVF2-pohjainen jarrumoottori voidaan yhdistää VFD:hen, joten koneen ei tarvitse käydä jatkuvasti täydellä nopeudella. Jos sovellus vaatii myös nopeaa pysähtymistä, sähkömagneettinen jarru tarjoaa erillisen jarrutustoiminnon. Lopullisen valinnan tulee perustua todelliseen kuorman vääntömomenttiin, hitaukseen, pysäytystaajuuteen ja vaadittuun turvallisuussuorituskykyyn pelkän moottorin tehon sijaan.
6. Kuayue Motorin muuttuvataajuiset YVFEJ2-jarrumoottorit
YVFEJ2:n vaihtuvataajuisissa jarrumoottoreissa yhdistyvät YEJ2-sähkömagneettiset jarrut ja YVF2-taajuusmuuttajasarja. YVF-sarjan moottorin ei-vetävälle akselille on asennettu sähkömagneettinen jarru, joka mahdollistaa laitteiston portaattoman nopeudensäädön vaihteluvälillä. 150-2750 RPM – aivan kuten vakiotaajuusmuuttajamoottori – samalla kun se tarjoaa myös nopean jarrutuskyvyn, teho katkeaa välittömästi. Tämä tekee siitä omistetun ratkaisun sovelluksiin, joissa on samanaikaisesti "nopeuden säätö" ja "jarrutus".
Kuayue Motor Co., Ltd on YVFEJ2-taajuusmuuttujajarrumoottorien valmistaja ja OEM-tehdas Kiinassa , joka tarjoaa räätälöityjä vaihtuvataajuisia jarrumoottoriratkaisuja teollisiin sovelluksiin.
Zhejiang Kuayue Motor Co., Ltd. on vientiin suuntautunut valmistaja, joka on integroitu T&K:hen, tuotantoon, myyntiin ja vientiin, joka sijaitsee Luqiaon alueella, Taizhoun kaupungissa, Zhejiangin maakunnassa. Yritykselle on kertynyt 34 vuoden kokemus autoteollisuudessa. Sen tuotantokanta kattaa 29 mu yli 30 työntekijän kanssa.
ISO9001-laatujärjestelmän mukaisesti valmistetuilla yhtiön tuotteilla on pakollinen Kiinan CCC- ja EU-CE-sertifiointi. Sen moottoreita myydään yli 20 Kiinan maakunnassa ja viedään Eurooppaan, Amerikkaan, Kaakkois-Aasiaan, Lähi-itään ja muille globaaleille alueille, ja ne palvelevat kaivos-, kemian-, pumppu- ja LVI-, tekstiili-, nosto-, työstö- ja satamarakennuskoneita.
7. Yleisiä kysymyksiä vaihtuvataajuisista jarrumoottoreista
Q1. Mikä on vaihtuvataajuinen jarrumoottori?
Vaihtuvataajuinen jarrumoottori on oikosulkumoottori, joka on suunniteltu VFD-nopeuden säätöön integroidulla sähkömagneettisella jarrulla. VFD säätelee moottorin nopeutta, kun taas jarru mahdollistaa nopean pysäytyksen tai pitoajan. Sitä käytetään yleisesti, kun tarvitaan sekä jatkuvaa nopeuden säätöä että valvottua pysäytystä.
Q2. Kuinka vaihtuvataajuinen jarrumoottori toimii?
VFD muuttaa moottorin taajuutta ja jännitettä ohjatakseen akselin nopeutta. Sähkömagneettista jarrua ohjataan itsenäisesti, joten se vapautuu käytön aikana ja kytkeytyy päälle, kun pysäytyskäsky tai tehonkatkos vaatii jarrutusta. Oikea synkronointi moottorin ja jarrujen ohjauksen välillä on välttämätöntä.
Q3. Mitä eroa on jarrumoottorilla ja tavallisella moottorilla?
Vakiomoottori tuottaa vääntömomentin, mutta normaalisti siinä ei ole integroitua mekaanista pitojarrua. Jarrumoottori lisää sähkömagneettisen jarrujärjestelmän, jonka avulla akseli pysähtyy nopeasti ja pysyy paikallaan, kun jarru on kytkettynä. Teollisuusautomaatiossa tämä voi yksinkertaistaa koneen suunnittelua ja parantaa pysäytyshallintaa.
Q4. Mitä eroa on VFD-moottorilla ja jarrumoottorilla?
VFD-moottori on optimoitu toimimaan taajuusmuuttajan ja säädettävän taajuuden kanssa. Jarrumoottori lisää sähkömagneettisen jarrun. Taajuusmuuttuva jarrumoottori yhdistää molemmat toiminnot, mikä tekee siitä sopivan, kun kone vaatii säädettävää nopeutta sekä nopeaa pysäyttämistä tai pitoa.
Q5. Mikä on sähkömagneettinen jarrumoottori?
Sähkömagneettinen jarrumoottori käyttää sähköisesti ohjattua jarrua, joka on yleensä asennettu moottorin ei-ajopäähän. Suunnittelusta riippuen jarru vapautuu jännitteen saamisen yhteydessä ja vaikuttaa jousivoiman avulla, kun virta katkeaa. Ostajien tulee tarkistaa jarrumomentti, jännite, vasteaika ja käyttösuhde valmistajalta.
Q6. Mikä on invertterikäyttöinen jarrumoottori?
Invertterikäyttöinen jarrumoottori on suunniteltu toimimaan luotettavasti VFD:stä samalla kun se tarjoaa myös mekaanista jarrutusta. Yleiskäyttöiseen moottoriin verrattuna suunnittelussa kiinnitetään yleensä enemmän huomiota eristykseen, lämmönhallintaan ja toimintaan vaihtelevalla taajuusalueella. Teollisissa OEM-projekteissa moottori ja VFD tulisi määrittää täydelliseksi järjestelmäksi sen sijaan, että ne valittaisiin erikseen.
